DER ERSTE BMW iX:
PIONIER EINES NEUEN ZEITALTERS.

Große ausgeformte Flächen, kraftvolle Proportionen und innovative Details, die perfekt in den Fahrzeugkörper integriert sind, sorgen für einen minimalistischen Designcharakter und das ikonische, monolithische Erscheinungsbild des BMW iX.

Die kraftvolle Präsenz des BMW iX wird durch großzügig modellierte und klar strukturierte Flächen sowie den minimalistischen Einsatz von präzisen Charakterlinien hervorgehoben. Das sorgt für einen modernen Auftritt und unterstreicht den monolithisch gestalteten Fahrzeugkörper.

Die Fahrzeugfront des BMW iX wurde in zukunftsweisendem Stil neu interpretiert und verhilft ihm zu ausdrucksstarker Präsenz. Vor allem die vertikal ausgerichtete BMW Niere unterstreicht im Zusammenspiel mit den schmalsten Doppelscheinwerfern, die je von BMW in Serie gefertigt wurden, das progressive Erscheinungsbild des SAV.

Die Seitenansicht des BMW iX: dynamische SAV Proportionen geprägt von klaren Flächen ohne Charakterlinien. Die großzügigen rechteckigen Konturen um die Radhäuser stellen die Räder selbstbewusst in den Mittelpunkt und erinnern an die ersten BMW X Modelle. Die Außenspiegel, die Türöffner und die sich zum Heck verjüngende Fenstergrafik, der „Streamflow“, sind harmonisch in das Erscheinungsbild integriert.

Das Heck des BMW iX verkörpert das Exterieur-Design in Reinform: minimalistisch und expressiv. Große Flächen, die schmalsten Heckleuchten der BMW Group und die fugenlos integrierte Heckklappe sorgen für moderne Präsenz. Die großen Diffusorelemente optimieren die Aerodynamik und steigern so gemeinsam mit dem flachen Unterboden die Reichweite.

Das Sportpaket interpretiert die minimalistische Formensprache auf extrovertierte Weise neu: Kontrastierend zur Lackierung, ist der untere Bereich des Fahrzeugs über die gesamte Fahrzeugbreite in Schwarz hochglänzend gehalten. Sportliche Details wie die dynamische Trapezform zentraler Elemente betonen das expressive Frontdesign.

Der Innenraum des BMW iX zeichnet sich durch sein offenes und luftiges Raumgefühl aus. Das Ambiente im gesamten Interieur ist von edlem Minimalismus geprägt und schafft durch den Verzicht eines Mitteltunnels sowohl vorn als auch im Fond zusätzliche Beinfreiheit. Die freistehende, schwebende Mittelkonsole wirkt beinahe wie ein Coffee Table eines luxuriösen Boutique-Hotels.

Die Sitzbank im Fond ist für drei Mitreisende konzipiert und bietet höchsten Komfort. Die Sitze verfügen alle über Kopfstützen und können optional beheizt und mit integrierten Lautsprechern bestückt werden. Außerdem lässt sich die Fondsitzlehne im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilen und somit der großzügige Gepäckraum erweitern.

Das durchgehende Panorama-Glasdach Sky Lounge sorgt für ein offenes Raumgefühl und eine entspannte Lounge-Atmosphäre im Innenraum. Es kann elektrochromatisch verschattet werden, um vor direkter Sonneneinstrahlung zu schützen. Neben dem spektakulären Effekt, den diese Technologie bietet, schafft sie zudem noch mehr Kopffreiheit für alle Passagiere, da auf einen Innenhimmel verzichtet werden kann.

Das erstmals in Serie verbaute BMW Curved Display wird als zentrales Anzeige- und Bedienelement zur volldigitalen Bühne im BMW iX und stellt eine innovative Form der Fahrerorientierung dar. Dabei verschmilzt das 12,3″ Informationsdisplay mit dem 14,9″ Control Display zu einer einzigen Anzeigeneinheit und wirkt wie ein moderner Bilderrahmen auf der Instrumententafel.

Mit seiner vom Rennsport inspirierten Geometrie optimiert das erste hexagonale Lenkrad von BMW den Einstiegs- und Sitzkomfort sowie das Blickfeld auf alle fahrrelevanten Informationen. Neu gestaltete Multifunktionstasten mit hochwertiger Glasoptik sorgen für eine höchst intuitive Bedienung. Darüber hinaus steht erstmals eine dreistufige Lenkradheizung zur Verfügung.

Da der elektrische Antrieb des BMW iX nur eine geringe Kühlluftzufuhr erfordert, ist die BMW Niere vollständig geschlossen und wird zur Intelligenzfläche. Kameratechnik, Radarfunktionen, hochmoderne Sensortechnik sowie deren Reinigungssysteme und Heizelemente sind hier untergebracht.

Die Lautsprecherblenden des Surround-Sound-Systems sind unsichtbar hinter dem Stoff der Türverkleidungen und direkt in den Kopfstützen eingebettet und bieten ein einmaliges Klangerlebnis.

Der Projektor des BMW Head-Up Displays ist erstmals flächenbündig, rahmenlos und damit beinahe unsichtbar in der Oberfläche der Instrumententafel integriert.

Die Rückfahrkamera ist unauffällig im schwarzen Kranz des BMW Emblems am Fahrzeugheck integriert. Die Reinigung der Kameralinse erfolgt automatisch über ein ebenfalls direkt im Emblem integriertes und bei Bedarf ausfahrendes Wassersprühsystem.

Über das BMW Emblem an der Fahrzeugfront lässt sich das Wischwasser der Scheibenreinigungsanlage besonders sauber und bequem nachfüllen. Es kann mit einem kurzen Druck geöffnet und nach der Befüllung wieder zugeklappt werden.