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BMW M3 Touring

THE M3 – DER BMW M3 TOURING

Der erste BMW M3 Competition Touring mit M xDrive vereint die überragende Leistungsfähigkeit eines BMW M3 mit der Flexibilität und Funktionalität eines Touring

HIGHLIGHTS DES BMW M3 TOURING

Der neue BMW M3 Competition Touring mit M xDrive vereint die überragende Leistungsfähigkeit eines BMW M3 mit der Flexibilität und Funktionalität eines Touring:

• Leistungsstarker High-Performance M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder-Benzinmotor mit 375 kW (510 PS) und einer Beschleunigung von 3,6 s von 0 auf 100 km/h
• Maximale Traktion, Agilität und Präzision dank intelligentem Allradantrieb M xDrive und M spezifisch ausgelegten Fahrwerk
• Sportliche M DNA in extrovertiertem Design mit breitem Stand und Fahrwerk mit großer Spurweite

BMW M3 Competition Touring mit M xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 10,4–10,3 l/100 km (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert: 235–234 g/km (WLTP); CO2-Klasse(n): G

    DAS DESIGN DES BMW M3 TOURING

    Das Heck des neuen BMW M3 Competition Touring wird geprägt vom spezifischen Heckstoßfänger mit Diffusor und den doppelbordigen, zweiflutigen Endrohren. Das auf Wunsch erhältliche M Carbon Exterieurpaket unterstreicht den sportliche Anspruch des Fahrzeugs. Luftleitelemente im Stoßfänger vorn und Außenspiegelkappen bestehen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK). Abgerundet wird das Paket durch einen markanten Diffusoreinsatz aus Carbon am Heck.

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    BMW M3 Competition Touring mit M xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 10,4–10,3 l/100 km (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert: 235–234 g/km (WLTP); CO2-Klasse(n): G

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      KRAFTSTOFF- /STROMVERBRAUCH UND CO2-EMISSIONEN

      BMW M3 Competition Touring mit M xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 10,4–10,3 l/100 km (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert: 235–234 g/km (WLTP); CO2-Klasse(n): G

      Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.de/wltp sowie eine Vergleichstabelle zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite aller aktuellen BMW Modelle unter www.bmw.de/nefz-wltp-vergleich.

      Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

      Fahrzeugabbildungen sind farbabweichend und zeigt/en Sonderausstattungen.
      Bei allen Angaben gilt: Fehler, Tippfehler, Zwischenverkauf, Änderungen und Irrtümer vorbehalten.